新能源車載電源市場的激烈競爭正沿著產(chǎn)業(yè)鏈向上游蔓延，降價潮背后，除了新能源整車市場的慘烈競爭，技術(shù)的迭代更是重要驅(qū)動因素。
價格下跌三成，行業(yè)性下滑已成趨勢
縱觀近三年數(shù)據(jù)，新能源車載電源的價格下行已成行業(yè)普遍現(xiàn)象。《磁性元件與電源》梳理了聯(lián)合動力、威邁斯、欣銳科技等3家第三方車載電源企業(yè)供應(yīng)商，其車載電源產(chǎn)品價格變動軌跡清晰勾勒出這一趨勢。
威邁斯作為車載電源集成領(lǐng)域的頭部企業(yè)之一，其主打車載電源產(chǎn)品價格呈現(xiàn)波動下滑態(tài)勢。2022至2024年，威邁斯車載電源產(chǎn)品平均單價從2399.34元/臺下降至2108.65元/臺，下降幅度為12.12%（2020年為2613.11元/臺）。
威邁斯坦言，車載電源產(chǎn)品降價主要源于整車廠的價格壓力和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大帶來的成本優(yōu)化。
欣銳科技的車載電源產(chǎn)品平均單價從2022年的3289.65元/臺降至2024年的2045.98元/臺，三年累計降幅高達(dá)37.81%。
聯(lián)合動力的車載電源產(chǎn)品價格曲線更為陡峭。2022至2024年，聯(lián)合動力車載電源產(chǎn)品單價從4018.68元/臺降至2321元/臺，累計跌幅達(dá)42.24%。
2025年第一季度，其電源系統(tǒng)產(chǎn)品單價進(jìn)一步降至1941.66元/臺，表明下滑趨勢仍在延續(xù)，產(chǎn)品溢價空間持續(xù)收窄。
過去三年間，上述3家車載電源企業(yè)產(chǎn)品均價下降超過33%，行業(yè)性價格下滑趨勢明顯。
11kW三合一充電系統(tǒng)（400V ），圖片來源：威邁斯官網(wǎng)
破局之路：從價格戰(zhàn)到價值戰(zhàn)，技術(shù)破壁與生態(tài)重構(gòu)
面對嚴(yán)峻的行業(yè)形勢，磁性元件企業(yè)亟需找到突圍路徑。
打破內(nèi)卷的本質(zhì)是技術(shù)創(chuàng)新——從材料的研發(fā)到器件的設(shè)計，以及器件工藝的再造，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同可極大的推動創(chuàng)新，而峰會為協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)造了最佳的條件。
作為磁性元件產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，自2013年創(chuàng)辦以來，峰會始終引領(lǐng)磁性元件行業(yè)變革浪潮。吸引了越來越多磁性元件企業(yè)參與，成為磁性元件行業(yè)無可替代的交流殿堂。
5月成功舉辦的第二十四屆華南磁性元件峰會，充分發(fā)揮行業(yè)交流平臺作用，推動各方共同探索出磁性元件應(yīng)對整機(jī)降本需求的創(chuàng)新解決方案。
2025年5月華南磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈峰會
助力企業(yè)應(yīng)對降本趨勢 90%以上大中型企業(yè)決策層出席
權(quán)威專家&頭部整機(jī)解讀前沿趨勢。本屆華南磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈峰會邀請了陳為教授、陽光電源、博蘭得、東睦科達(dá)、宇盛、瑞德、華源磁業(yè)、天智合金、致茂等知名校企的技術(shù)骨干，不僅帶來了整機(jī)端需求的深度洞察，還重點聚焦于服務(wù)器電源和磁集成技術(shù)的前沿發(fā)展，解讀對相關(guān)材料和磁性元件新技術(shù)的迫切需求，現(xiàn)場還有60余家磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商展示前沿產(chǎn)品解決方案。
規(guī)模效應(yīng)：華南磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈峰會參會企業(yè)年營收超750億元，覆蓋行業(yè)75%產(chǎn)能。根據(jù)峰會組委會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，參會磁性元件企業(yè)營收超過750億元，占全行業(yè)75%以上。
2025年華南峰會，吸引了超過700家企業(yè)、超1600位企業(yè)主管及負(fù)責(zé)人出席，其中包括華為、比亞迪、陽光電源、臺達(dá)、麥格米特等50余家新能源大廠的磁元件研發(fā)部門，以及順絡(luò)、可立克、京泉華、銘普光磁等400余家磁性元器件制造廠商。
除了參與人數(shù)規(guī)模屢創(chuàng)新高，根據(jù)峰會組委會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，90%以上的大中型企業(yè)決策層或企業(yè)主悉數(shù)參與。
2025年5月華南磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈峰會
供需精準(zhǔn)對接：同期舉辦的首屆磁性元件供需交流會，陽光電源、VIVO（維沃）、立訊精密、麥格米特等15家磁性元件與電源需方代表出席，更有勝美達(dá)、普思、田村、東京元件和伍爾特等國際頭部磁性元件企業(yè)的罕見同框。
陽光電源蔡國慶分享了一個對接案例：傳統(tǒng)灌封膠因熱膨脹系數(shù)與磁性元件不匹配，長期使用后會在界面處產(chǎn)生問題。此次接觸的一家灌封膠供應(yīng)商稱其產(chǎn)品已攻克了這一技術(shù)難點。
歐陸通研發(fā)總監(jiān)郝留全表示，從技術(shù)層面看，部分磁性元件供應(yīng)商不僅提出了頗具價值的建議并取得了突破，同時具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模與技術(shù)前瞻性，這些都是我們重點關(guān)注的方向，具備良好的后續(xù)合作潛力。
勝美達(dá)中國新事業(yè)部高級經(jīng)理趙文琳告訴《磁性元件與電源》，“第一次參加其實本來沒有抱太大的期望，但現(xiàn)場交流效果挺好的，雙方對各自的需求與特長有了更好的了解和認(rèn)識�！�
田村共對接了10 多家供應(yīng)商。聶應(yīng)發(fā)認(rèn)為，在三層絕緣線、漆包線、鐵氧體磁芯、金屬磁粉芯等多個品類上都發(fā)現(xiàn)了潛在合作對象，后續(xù)將根據(jù)需求安排拜訪。
其他受訪企業(yè)也表達(dá)了類似的觀點。綜合需方反饋看，在產(chǎn)品性能方面，國內(nèi)二線廠商已經(jīng)可以滿足使用需求。
結(jié)語：寒冬中的進(jìn)化，產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)之路
新能源汽車電源系統(tǒng)及上游磁性元件行業(yè)的價格調(diào)整，本質(zhì)上反映了產(chǎn)業(yè)鏈從野蠻生長到高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的陣痛。單純依靠價格競爭的磁性元件企業(yè)將被淘汰，而具備技術(shù)創(chuàng)新能力的磁性元件企業(yè)則有望在洗牌中壯大。磁性元件行業(yè)也正通過“材料—設(shè)備—工藝”的創(chuàng)新閉環(huán)構(gòu)建核心競爭力。
2025年9月12日舉行的第二十五屆（華東）中國磁性元器件行業(yè)智能生產(chǎn)暨高性能材料應(yīng)用技術(shù)峰會將再度來襲，圍繞“集成領(lǐng)航&材料創(chuàng)新&智造未來”三大破局方向，邀請業(yè)界權(quán)威專家和整機(jī)企業(yè)共同探索降本路徑，并展示前沿的產(chǎn)品解決方案，助力磁性元件企業(yè)從“低價競爭”到“技術(shù)賦能”的蛻變。 |
